频繁！七年四个十号风球

超强台风“苏拉”于本澳以南

约20公里范围掠过

成为本澳近3年来首个十号风球

也是7年内第四次发出的十号风球

较此前数十年明显增多

……

三号风球仍然生效

气象局预料将维持一段时间

……

台风期间累计264个航班取消

零星旅客到澳门机场

等待航班最新消息

热带气旋“苏拉”卫星云图及海面反演风场

气象局表示，热带气旋“苏拉”为本澳带来近3年来首个十号风球，随着“苏拉”逐渐远离及减弱，气象局于今日下午3时由八号东南风球转发三号风球。

“苏拉”风雨影响明显

“苏拉”影响期间本澳风力情况

“苏拉”强度大、结构紧密且环流较小，路径如出现少许偏移，对本澳的天气会有截然不同的影响。“苏拉”先在西北太平洋打转，再以超强台风的姿态进入南海，并靠近广东沿岸，最终以非常接近澳门的路径，于本澳以南约20-30公里范围掠过，受其眼墙附近的暴风圈影响，部分地区录得11级大风，最大阵风更高达13级。

同时，“苏拉”中心附近的强雨带亦为本澳带来较长时间的风雨，各区普遍录得约50-70毫米雨量。

风暴潮现偏差

在于“苏拉”不“拖拉”？

“苏拉”风暴潮数值模式预测结果

根据各个预报模式资料显示，原预期“苏拉”将会为本澳甚至珠江口地区带来较显著的风暴潮，基于气象防灾风险考虑，气象局曾一度发出红色风暴潮警告。

内港南9月2日日间水浸情况

及后，由于“苏拉”减弱程度较预期快且移速有所增快，以致风暴潮增水情况较预期减弱，并与天文大潮错峰，最终只有内港以南一带曾出现较轻微的风暴潮水浸。

卫星云图（表示“苏拉”强度变化）

“苏拉”风暴潮与天文大潮错峰发展

近年十号风球明显增多

气候变化导致气象灾害更频繁和更极端化。“苏拉”是继2017年“天鸽”、2018年“山竹”和2020年“海高斯”后，7年内第四次发出的十号风球，相较于1968年至2016年（共49年）发出的四次十号风球，近年发出的频次明显增加。

气候变化导致极端天气更频繁

外港往香港客船下午五时开出

外港客运码头首班前往香港的客船下午5时开出，氹仔客运码头则预计须于晚上才有条件陆续恢复往来香港的航班，而珠海、深圳等的内地航班今日会继续暂停。

内港湾仔航线明复航

9月3日早上7时起，“珠海湾仔口岸-澳门内港码头”航班运营服务恢复。首开航班时间为早上7时10分，由澳门内港码头开往珠海湾仔口岸。

机场取消百五航班

旅客到场了解情况

台风“苏拉”吹袭澳门，澳门国际机场今日已取消近百五个航班。随着“苏拉”逐渐远离本澳，有零星旅客到澳门国际机场等待航班最新消息，机场也安排工作人员回复旅客查询。

来自江苏的旅客王女士表示，原定今日下午回程，但昨天通知航班今天取消，而酒店到今日中午退房，先到机场了解最新情况，最后改签到明天回程。因今天机场附近的酒店房价较昨天贵一倍，所以等公交恢复后到市区寻找其他酒店住宿。

根据民航局资料，今日截至下午3时，机场航班146个取消、12个延误及13个更改时间。台风期间累计264个航班取消。

“澳车北上”预约未通关

不视作失约

按照行政长官批示，自今日下午2时起，重新开放港珠澳大桥出入境边检站，届时符合资格及通关条件的车辆可经上述口岸前往珠海及香港；今日已预约“澳车北上”通关但没有通关的车辆不会视作通关失约。当局呼吁倘需前往公路口岸的车辆，密切留意周边交通资讯。

部分素材来源：中央气象台、澳门气象局

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